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公元前139年至公元前115年间，汉武帝先后两次差遣张骞出使西域。这一跨过山河的交际豪举，不只打通了我国与中亚、西亚、南亚甚至欧洲之间的陆路联络，更让以丝绸为重要买卖产品的沟通网络逐渐成形。后来，德国地舆学家李希霍芬将这条横贯欧亚的交通通道命名为丝绸之路，这一称谓也由此沿用至今，成为文明互联的重要标志。 但假如细心诘问一个看似简略的问题——古代的丝绸之路，真的仅仅用来运送丝绸的吗？答案显然是否定的。这条路途的含义，远比丝绸买卖自身愈加深远而杂乱。
通过丝绸之路，很多来自西方世界的农作物与物资进入我国，例如葡萄、胡桃、石榴、胡萝卜、菠菜、黄瓜、胡椒，以及宝石与玻璃等宝贵物品。与此一起，我国的丝绸、漆器、竹器、铜铁器、金银器、瓷器，以及桃、梨等农产品，还有四大发明、凿井、冶炼铜铁、兴修水利等技能，也沿着这条通道传达到西方世界。 更为深远的是，这条路途还成为宗教与思维传达的枢纽。基督教、释教、教等相继传入我国，而古代我国文明、印度文明、波斯文明、阿拉伯文明以及古希腊、古罗马文明，也在沟通磕碰中互相融合。能够说，丝绸之路不只衔接了买卖，更衔接了文明自身。即便在今日，构建新丝绸之路依然是亚欧国家的重要展开的战略之一。
那么，这条巨大的通道究竟是怎么构成的？大约能从三个方面来了解。 首要，是前期横贯欧亚的买卖网络早已存在。事实上，在远古时期，欧亚大陆并非完全隔绝。在古埃及、两河流域、印度河流域以及黄河流域以北的草原地带，现已存在由许多零星买卖路途逐渐衔接而成的草原之路。很多考古发现证明，这些途径正是后世丝绸之路的前期雏形。
值得注意的是，开端这条通道运送的并非丝绸。早在公元前15世纪左右的商代，我国商人就现已活动在塔克拉玛干沙漠边际区域，进行买卖来往：他们购买和田玉，一起向外输出海贝等滨海特产，并与中亚区域展开小规模沟通。在商代武丁时期的妇好墓中，考古学者发现了来自新疆的软玉，这一发现进一步证明，早在公元前13世纪，华夏王朝就已与西域甚至更远区域树立联络。此外，在丝绸之路东段的考古遗址中，也曾出土公元前10世纪左右的丝绸制品。 除了玉石与丝绸，还有一个极具说服力的证据——青金石。这种产自今阿富汗巴达克山的矿藏，在公元前13世纪已一起出现在我国、印度与埃及，阐明其时中西亚之间的买卖网络现已悄然构成并持续扩展。
其次，是汉武帝时期的战略需求推动了通道的正式打通。自楚汉战役以来，匈奴实力长时间操控我国北方及西北广阔区域。西汉初年，冒顿单于树立强壮政权，不只降服西域诸国，还树立僮仆都尉征收赋税，并以西域为军事基地频频侵扰汉朝边境。 在长时间对立中，汉朝逐渐意识到西域的重要战略价值。汉武帝即位后，得知西迁的大月氏与匈奴为世仇，便差遣张骞出使西域，期望联络大月氏夹攻匈奴。但是张骞在西域曲折13年，终究未能完结结盟使命，因为此刻匈奴已操控河西走廊，汉与西域之间被完全隔绝，各国在匈奴震慑下也不敢轻易与汉朝结盟。
面临这一局势，汉武帝转而采纳军事举动。骠骑将军霍去病率军反击河西走廊，成功驱赶匈奴实力，打通了通往西域的要害通道。尔后，汉武帝第2次差遣张骞出使西域。这一次，张骞带领300多名随员，带着很多金币、丝帛等物资以及牛羊万头出行，然后真实敞开了丝绸之路的国家级运作年代。 这次出使还带回了乌孙使者，汉朝随后与乌孙树立和亲联系，使其成为操控匈奴的重要盟友。一起，汉军西征大宛，迫使其进贡良马，显着提升了汉军马队战斗力。
第三个原因，则是经济买卖展开的内涵需求渐渐地闪现。汉武帝开端出使西域首要出于军事战略意图，但跟着沟通的深化，他渐渐地认识到西域买卖的巨大潜力。所以朝廷开端安排商人带着官方货品前往西域买卖，这些勇于冒险的商人逐渐堆集财富，构成新式商贸阶级，也进一步招引更多人参加丝路买卖。 在这一进程中，汉朝在各交通要道设置关卡纳税，从中获得了可观财务收益。与此一起，跟着罗马帝国在公元前1世纪相继降服叙利亚塞琉古王朝与埃及托勒密王朝，欧亚大陆的买卖网络进一步连通。丝绸之路渐渐的变成为衔接印度、东南亚、锡兰、我国、中东、非洲甚至欧洲的重要经济枢纽，各类产品、技能与思维不断跨区域活动。
从公元1世纪起，我国丝绸在罗马已成为极受追捧的奢侈品。据老普林尼在《博物志》记载，罗马贵族女人甚至以穿戴轻浮丝衣为时髦标志，而丝绸价格在市场上曾高达每磅约12两黄金之巨。甚至风闻埃及艳后克利奥帕特拉七世也对丝绸情有独钟，常以丝绸服饰接见使节。 假如进一步调查丝绸之路的构成进程，能够将其划分为三个阶段。 第一阶段是原始阶段。传统含义上的丝绸之路，是从长安通往罗马的陆路系统，但它并非单一路途，而是由很多支线交错而成的网络。早在约4000年前，小麦、黄牛、绵羊、马匹以及青铜技能等，就现已过这一些途径从西亚、中亚逐渐传入我国。欧亚交通网络的构成，本质上是多民族长时间互动的成果。例如公元前4世纪，亚历山大大帝树立横跨欧亚的帝国，其实力延伸至开伯尔山口一带，打通了中亚、西亚与南亚的重要通道。一起，在更早的波斯帝国时期，大流士一世修建了疏通无阻的驿道系统，其间闻名的御道从苏撒延伸至以弗所，全长约2400公里，每隔约20公里设有驿站与商馆，为来往商旅供给住宿与补给。 第二阶段被称为凿空阶段。西汉初年，因为匈奴实力强盛，东西交通被严峻阻断。汉武帝派张骞出使西域，原意是联合大月氏对立匈奴，但这一举动意外成为注册丝绸之路的要害关键。司马迁将其点评为凿空，意为打通空白通道。虽然原有路途早已存在，但通过张骞两次出使以及霍去病克复河西走廊之后，一条贯穿中亚、西亚甚至更远区域的路途总算从头疏通。 第三阶段则是老练阶段。张骞通西域之后，汉朝与西域之间使节来往频频，各地商旅川流不息，呈现出商胡贩客，日款于塞下的繁荣景象。但是西域部分小国如楼兰、车师仍受匈奴操控，在其挑唆下多次突击汉使、抢掠商队。为保证通道安全，汉朝出动军队打败这些实力，并在酒泉至玉门关一线树立亭障作为驿站与防护系统。公元前60年，汉宣帝在乌垒城（今轮台一带）树立西域都护府，正式在西域行使行政与军事管辖权，丝绸之路的安全系统由此建立并走向老练。 从地舆规模来看，传统丝绸之路东起我国关中渭水流域，经河西走廊，沿昆仑山北麓或天山南麓穿越葱岭，进入中亚，再经西亚抵达幼发拉底河流域，终究延伸至地中海东岸的安条克，通往罗马。而在今日，丝绸之路的概念已持续扩展，不只陆路多元化，海上丝绸之路也与之并行，一起构成愈加立体的全球沟通网络。回来搜狐，检查愈加多
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